grundig-forum.de

Hallo,
die TS100 läuft wieder, nach dem Stecker Kontaktproblem und der Erneuerung des Capstan Riemen
Der Riemen ist ein schwarzer runde und Nahtloser. Von der Lauffläche der Schwungscheibe kam allerhand Gummiabrieb nach dessen Reinigung.

Fehler ist gefunden, es war ein Kontaktproblem im Mehrfachstecker, der nach einer Spray Reinigung mit Oszillin nicht mehr auftrat. D.h. der Capstan Motor dreht wieder.
Warte nun noch auf nen neuen Capstan Riemen, denn der alte zeigt Querrisse

Danke, da schaue ich mal drauf und melde mich wieder.

Hallo in die runde,
da die TS945 auf den Umbau des Capstanwellen Motors auf eine Bürstenlose Ausführung warten muss, habe ich mir eine TS1000
vorgenommen, die ebenfalls an einem stehendem Capstanwellen Motor leidet.
Frage dazu, woher kommt dessen Betriebsspannung ? (O10) steht auf dem Plan, Vom ...

Habe den Capstan Motor aus dem Dämpfer Gehäuse und noch nicht offen, da das hintere Lagerschild sehr fest eingepresst ist.
Weil ich aber während des Laufens ein Jaulen hörte, schaute ich mir die Sinter Lager an, dabei sah ich dann, dass das eine Sinterlager auf der Welle fest ist und sich im Gehäuse ...

Danke euch zweien.
NF und HF Generator sind vorhanden und werden entsprechend eingesetzt.
Ich berichte morgen vom Ergebnis.

Danke wiederum, hast du evtl. Objektbezogene Tipps, welche Bauteile für diesen Fehler in Frage kämen, denn grundsätzlich dreht der Motor zu schnell Und die Drehzahl schwankt dann auch in schneller Folge.
Den Leistungstreiber Transistor T406 habe ich bereits ersetzt, leider bislang ohne Besserung.

Der C402 im Eingang vom Tachogenerator, ist werthaltig, denn er zeigt 0,47µF an.

Kannst du mir da was anbieten ?

Moin mampi,
die Spannungen am Transistor betragen am C= 17 V E= 5,5-9,3 schnell schwankend an B ebenfalls schnell schwankend.
Die Tachospannung schwankt dann auch in dieser Höhe und am Motor hört man, wenn auch leise, die Drehzahl schwanken